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博彩存10送彩金网站|昌平到雁栖湖/古北口新添12元小火车 又一趟开往春天的列车

2020-01-09 13:14:42

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博彩存10送彩金网站,时下,只要记忆君一提到

开往春天的列车

相信大家一定会说

这不就是那趟开往八达岭的

市郊铁路s2线

确实,这趟列车网红了几年

它的名字和风景已经深入人心

但据说前不久

第二趟开往春天的列车已经全线通车

估计不远的将来

它也将名动京城

它的起点在昌平,它的路线经过昌平城区

它是哪条线路呢

本篇文章部分内容转自

【人民网】、【董兆瑞老师】、【高星老师】

【新京报】、【吴娇颖老师】

【北京市郊铁路微信公众账号】

【京包大拿老师】、【李刚老师】等

在此表示深深地感谢

站点设置

2019年4月30日,市郊铁路怀柔—密云线(以下简称怀密线)实现全线贯通运营。

据悉,怀密线的始发站为黄土店站,设黄土店、昌平北、范各庄、怀柔北、黑山寺和古北口6站,全长135.6公里,全线票价12元。

沿途分布着古北水镇、雁栖湖、慕田峪长城、红螺寺、蟒山国家森林公园等十余个重点旅游景区,是继s2线之后北京又一列开往春天的列车。

怀密线全程运行时间最短135分钟,其中黄土店站至怀柔北站间最短运行时间64分钟。

据了解,根据线路客流工作日以通勤为主,周末及节假日以旅游为主的特征,周一至周五,开行s501/s502次、s503/s504次列车,其中s501次和s504次列车在黄土店站至怀柔北站间一站直达;周六、周日及黄金周、小长假,开行s505/s502次、s503/s506次列车,且列车站站均停,方便您前往周边景点休闲娱乐。

最新时刻表

(2019年4月30日实行)

车票价格

怀密线采用的是与城市轨道交通相同的票制票价,全线最高票价12元。乘客可刷实名制一卡通、中铁银通卡或购买铁路磁质车票进站乘车。

实名制市郊铁路一卡通卡样

中铁银通卡卡样

其中,刷实名制一卡通还可享受与地铁路网(机场线除外)合并的累计优惠政策。使用实名制一卡通、中铁银通卡时,卡内余额需大于12元(含12元)才能进站,请您记得要提前充值。

铁路磁质车票可在12306网站和手机app上购买,无需取票,持有效二代身份证件即可刷证进站乘车。

接驳线路

1.黄土店站:可通过地铁霍营站g4口换乘8、13号线;可在黄土店站西侧公交站场或至地铁霍营站g1口公交站场换乘相应线路。

2.昌平北站:出站后可在站前广场和周边临近的公交车站换乘多条公交线路。

3.范各庄站:去往慕田峪长城乘坐h80路至于家园站换乘h07/h23/h35/h36路,去往红螺寺乘坐h80路至于家园站换乘h57 路。

4.怀柔北站:去往雁栖湖h59路直达,去往青龙峡可乘坐h59路至雁栖湖站换乘h58路。

5.黑山寺站:去往桃源仙谷、黑龙潭可乘坐密8路支线至溪翁庄站换乘密63路/密67路;去往云龙涧黑山寺出站后无需乘坐公交,步行到达即可。

6.古北口站:出站后至栈道尽头可乘坐古北水镇专线至古北水镇。

将昌平、怀柔、密云的浅山区串连为一体

北京市交通委相关负责人介绍,2017年底,在北京市委市政府的统筹调度及中国铁路总公司的大力支持下,怀密线部分区段已开通运营。怀密线的全线贯通运营,在实现中心城区与怀柔科学城交通连接基础上,更是将昌平、怀柔、密云的浅山区串连为一体。

列车在绿水青山之间悠然穿行,透过大视角观景车窗,乘客不但可以欣赏美丽的山花,更可以在层峦叠嶂的群山放空心灵,享受这段专属于自己的旅途。

将怀密线打造成开往春天的列车

在黄土店站,蔡奇登上s503次列车(怀密线)。蔡奇详细了解怀密线提级改造工程以及全市市郊铁路规划建设进展,他强调,要深化规划,为列车提速,做好线路接驳,提升市郊铁路的便捷性。

看到有些区域还存在脏乱等问题,蔡奇表示,要加快怀密线两侧的环境整治提升工作,呈现给乘客优美的景观,与s2线相呼应,再打造一列开往春天的列车。

完善现有三条市郊铁路运营能力

蔡奇指出,市郊铁路作为通勤化、快速度、大运量的轨道交通系统,是城市公共交通体系的重要组成部分。目前北京市郊铁路建设尚处于起步阶段,要按照新版城市总规,抓紧完善市域快线线网规划,加强与京津冀核心区铁路枢纽规划、城市空间规划的衔接。

蔡奇强调,要在铁总支持下,完善提升现有三条市郊铁路运营能力。

具体来说,积极推进城市副中心线东延;怀密线年底前实现线路引入清河站,明年完成电气化改造;这两条线要在吸引客流上下工夫,优化开行方案,提升运营服务水平;s2线要作为旅游专线发挥效益。

此外,要深化路地合作,共同推动货运铁路外环线建设,释放市域内铁路运力。市郊铁路的运营方式要逐步公交化,发车频率、安检流程、出入站设置要符合通勤需求。

一同调研的市长陈吉宁指出,市郊铁路是下一阶段城市发展建设的重要内容,要加快构建方便快捷的市郊铁路体系。要推动实现城市轨道网和市郊铁路网的两网融合,以五环六环之间的区域为融合关键节点,优化线路站点设置,切实解决好接驳换乘不便问题。

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